Guangxi "11.2" nesreća

Dana 2. studenog 2020. sinopec Beihai LIQUEFIED Natural Gas Co., LTD.(u daljnjem tekstu Beihai LNG Company) zapalio se dok su istovremeno utovarivali bogate i siromašne tekućine druge faze projekta u industrijskoj zoni luke Tieshan (Linhai) u gradu Beihai, autonomnoj regiji Guangxi Zhuang.Od 2. prosinca nesreća je uzrokovala 7 smrtnih slučajeva, 2 teške ozljede, izravne ekonomske gubitke od 20,293 milijuna juana.

Istragom je utvrđeno da je izravan uzrok nesreće to što je tijekom izvođenja druge faze projekta došlo do otvaranja izolacijskog ventila, te je LNG u niskotlačnom vanjskom prijenosnom kolektoru izbačen iz presječene cijevi. usta, i miješani plin LNG atomizirane zračne mase i zraka generiranog izgaranjem pri susretu s mogućom energijom paljenja.Nepropisni neizravni uzroci nesreće uključuju izolacijski ventil, inženjer instrumenta nije u skladu s odredbama blokade instrumenata za postupke ispitivanja i odobravanja i operativne postupke, neadekvatno potvrđeno kada su vrući radni uvjeti, svijest o sigurnosnom riziku i kontrola ne dosegne naznačenu poziciju, „mala tvrtka vlasnici veliko ugovaranje” način organizacije rada proizvodnje čine sigurnu implementaciju odgovornosti za upravljanje proizvodnjom ne dosegne naznačenu poziciju, uprava izvođača ne dosegne naznačenu poziciju, itd.

S obzirom na izvješće o nesreći, stručnjaci za HSE iz Ureda za sigurnost proizvodnje Petrokemijskog saveza proveli su online raspravu i donijeli sljedeće zaključke:

1) Nesreća se dogodila bez učinkovite izolacije opasnih izvora energije.Bilo je problema u logici sustava za isključivanje u HITNOM slučaju ESD-a u SIS sustavu, a pumpanje slijepe ploče nije odigralo ulogu.Što je još važnije, nemojte previše vjerovati "sustavu", svaki sustav ima mogućnost kvara.LOTOTO(kalibriraj/zaključaj/testiraj)koristeći fizičku vezu gdje je to moguće.Potvrda i odobrenje izvršit će se u skladu s ovlastima i odgovornošću rukovodećeg osoblja na svim razinama.

2) Ne postoji učinkovit postupak odobravanja za obavljanje opasnog rada, a prije rada se ne provodi procjena sigurnosti prije rada (JSA).U skladu sa strogim postupcima ispitivanja i odobravanja za opasne operacije, podnositelj zahtjeva i nadzornik trebaju strogo provoditi procjenu sigurnosti prije operacije, a odobrenje treba ići na mjesto radi potvrde prije odobrenja.

3) Izvješće o istrazi nesreće čini se vrlo pažljivim, čak su i točke i zapisnici jasno napisani: u 11:20 završeno je rezanje na strani kod tenka, a u 11:40 zašto je pozvalo na instrument interlocking radna karta?Drugo, ovaj ventil bi trebao biti ventil za zatvaranje niske razine tekućine.Kada i kako je zatvoren?Nema toliko ljudi koji nisu razumjeli da je ventil zatvoren da bi potaknuli inženjera da ponovno zatvori ventil.Puno pitanja o detaljima, ali bez fokusa, bez niti.Teško je razumjeti.